RazorのE Prime IIIは、ノスタルジックな大人のための電動スクーターです

レイザーEプライムIII電動スクーター

Razor の E Prime III は、大人向けの入門レベルの電動スクーターとして最適です。

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• それは何ですか？

  Razor の E Prime III は、時速 18 マイルの短距離走に適した電動スクーターです。

• 価格

  約425ドル

• のように

  軽くて操作が簡単、繊細なデザイン、非常に手頃な価格のエントリーポイント

• 嫌い

  バッテリーの消耗に伴い最高速度が低下します。スピードメーターはありません。乗車時間は50分です。

そして3週間後、考えが変わったことをここに報告します。RazorのE Prime IIIは、映画「ワイルド・スピード」シリーズのような人気がなく、7マイル（約11キロメートル）以上離れる必要がないのであれば、信頼性が高く（より）安価な電動スクーターの選択肢です。このスクーターに乗っていて非常に安全だと感じました。LimeやBirdに乗ったときよりも安全です。正直なところ、これまで電動スクーターに乗った経験はLimeやBirdくらいしかありませんでした。425ドル（メーカー希望小売価格は580ドルですが、定価で売られることはめったにありません）という価格を考えると、ハンドルが揺れたり、デッキがガタガタと揺れたりすることがなかったのは嬉しい驚きでした。これは歩道でのレンタルで常に問題になるものです。そして、数週間持ち歩いてみんなの視線を集めた結果、このデザインは、このブランドの特徴であるOGスクーターと同じくらい時代を超越したものだと感じました。

E Prime IIIにはいくつか大きな注意点があります。まず、風や丘陵地帯など、風や地形の影響に配慮する必要があることです。風や丘陵地帯の抵抗はバッテリーを消耗させ、速度に大きく影響します。次に、このスクーターは短距離通勤用ですが、これは「短距離」の定義を可能な限り厳格にしたものです。Razor社によると、E Prime IIIの駆動時間は約50分、航続距離は最大15マイル（約24km）です。この時間は私のテスト結果とほぼ一致していますが、バッテリー残量が非常に少なくなる前に9マイル（約14km）しか走行できませんでした。バッテリー容量が半分になると、スクーターの速度は時速18マイル（約29km）から最高時速12マイル（約20km）まで大幅に低下します。

Razorの電動スクーターは安全ですか?

初めて電動スクーターに乗ったのは2018年、サンタモニカでした。バードというメーカーのスクーターで、多くの人と同じように、私にとっても初めての電動スクーター体験でした。楽しかったと同時に、危険だなとも思いました。

観光客の間を縫うように進んでいく。もし間違った方向に段差にぶつかったら、何が起きてもおかしくないような気がした。ハンドルの揺れが不安を掻き立てる。段差を乗り越えるデッキのガタガタという音は、自分も路面にぶつかるかもしれないという恐怖を常に思い出させてくれる。「一体いつ最後に整備されたんだっけ？」と何度も思った。

E Prime IIIに乗った時、そんな不安は全く感じませんでした。Razorの通常のキックスクーターを愛用し、愛用している大人として、E Prime IIIは慣れ親しんだ乗り心地でした。キックスクーターに乗っている時とほぼ同じくらい、E Prime IIIに乗っている時の安心感を覚えました。重量24.2ポンド（約11.3kg）のアルミボディは、もし本当に危険な状況に陥ったとしても（必要であれば）横に投げ捨てられるほど軽量です。E Prime IIIを楽々と持ち上げて縁石を乗り越えることができました。

Razor Prime IIIの加速は親指で操作でき、「ゆっくり着実に進むことがレースに勝つ」という感覚を体感できます。Razorは減速時に、親指で操作するハンドルバーブレーキと後輪のフットブレーキの2つのオプションを提供します。特にフットブレーキは、高速走行から徐々に停止させるのに最適です。

8インチの空気入りフロントタイヤは優れたショックアブソーバーで、タイヤも十分な大きさなので、道路の大きな亀裂も楽に乗り越えられます。ちょっとした段差ならハンドルを握る際に支障はありませんでした。夜間の走行には依然として慎重でためらいがありますが、スクーター前面のLEDライト、後面の反射ステッカー、そしてブレーキ連動式テールライトのおかげで、夜間に車の近くを走行する際も安心感を得ることができました。

このスクーターには自転車の鍵やチェーンでロックするための開口部がありますが、公共の場所でロックして試してみるのは気が進みませんでした。

E Prime III の速度とバッテリーはどうですか?

E Prime IIIを購入するかどうかの判断は、ここで難しくなります。長距離通勤用のスクーターを探しているなら、これは適していません。また、長時間高速走行したい場合にも適していません。さて、もしまだこの記事を読んでいるなら、バッテリーについてもう少し詳しく説明します。

念のためお断りしておきますが、もっと正確に説明できれば良いのですが、残念ながらE Prime IIIには速度を表示するビジュアルインターフェースがありません。以下で説明する速度は、スマートフォンのスピードメーターアプリを使って計算しました。スクーターの記録更新を目指しているわけではないので、個人的にはこの点は致命的な問題ではありませんが、TurboAnt、GoTrax、Segwayなどの400～500ドル程度の他の格安スクーターとE Prime IIIを比較検討する場合は、この点を念頭に置いておくとよいでしょう。

E Prime IIIには5段階のLEDバッテリーインジケーターが搭載されており、フル充電時には3つのライトが青、1つがオレンジ、1つが赤に点灯します。バッテリーの充電には6時間かかります。毎日使用していた時は、毎晩の充電が必須でした。

最初の試乗では、市街地を7マイル（約11キロメートル）走行しました。歩道、舗装の悪い道路、そして緩やかな坂道がいくつかありました。アパートの階段を上っていると、スクーターの赤信号が残り1つになったことを知らせる点滅が点灯しました。全行程に約40分かかりましたが、これはRazorが謳う最大50分の走行時間とほぼ一致しています。

2回目の試乗では、風がかなり強かったので、半分は平坦な自転車道を選びました。自転車道を走っていない時は、街中の歩道を走ったり、信号待ちをしたりしました。合計8マイル（約13.6キロメートル）を走り、約40分かかりました。家に着く約3分前に、最後の赤信号までバッテリーが切れてしまいました。バッテリーが切れるまで乗り続けることにしたので、郵便局まで往復1マイル（約1.6キロメートル）かけて行きました。家に着く頃にはバッテリーは完全に空になっていました。この機会に、E Prime IIIを普通のキックスクーターとして試してみました。膝にはかなり負担がかかり、どこかで立ち往生してしまった場合、電源なしで使うのは現実的ではありません。

どちらの走行でも、最初の2つの青いライトが点灯した時点で、スクーターは最高速度18 MPH（時速約29.4キロメートル）に楽々と到達しました。バッテリー残量が少なくなるにつれて最高速度も低下し、バッテリーインジケーターが赤になった時点で、スクーターは最高速度12 MPH（時速約19.4キロメートル）に達しました。

セットアップとブレークダウン

E Prime IIIは2本のネジで組み立てられます。ハンドルバーは2本のネジで固定するクランプでフレームに固定され、締め付け用の六角レンチが付属しています。とても簡単でした。アクセルとブレーキ用の2本のワイヤーを接続する必要もありますが、非常に直感的に操作できました。組み立ては全部で5分もかかりませんでした。使用する前に、タイヤの空気圧が50 PSIまで上がっていることを確認してください。正確なテストを行うため、毎回乗るたびにこの手順を確認しました。

このスクーターは頑丈な作りなので、折りたたむのにはかなりの力が必要です。私は、歯医者さんなど、スペースが限られた場所の隅にしまっておくために折りたたんだだけです。スクーターを折りたたむには、フレーム下部のノブを左端まで回し、ノブを上に引き上げながらハンドルを引き下げます。片手でノブを引き上げ、もう片方の手でハンドルを引き下げると、最もスムーズに折りたたむことができます。両手が連動していないと操作が難しく、イライラします。これは、Razorの非電動キックスクーターでも経験したことです。とはいえ、持ち運びやすさに関しては、頑丈さを使いやすさよりも重視します。

Razor の E Prime III を購入すべきでしょうか?

私は車を持っていないので、このスクーターに乗って数ブロック先のスーパーマーケット、コーヒーショップ、フードトラックに行くのは楽しい時間でした。操作もとても簡単で、道路上の障害物を乗り越えたり迂回したりしても、100%コントロールできていると感じました。母にも乗ってほしいと説得したのですが、彼女は聞き入れてくれませんでした（というか、そのお願いを喜んでくれませんでした）。

E Prime III（425ドル）の価格帯の安価な電動スクーターの多くは、重量が重かったり、最高速度が時速12～15マイル（約20～24キロ）に制限されていたりします。例えば、SegwayのNinebot Kickscooter ES1Lは489ドルで、最高速度は時速12マイル（約20キロ）です。GoTraxのXR Ultra（449ドル）は最高速度15マイル（約24キロ）です。Turbo AntのM10（449ドル）は重量約13キロ（約13.3キロ）です。HiBoyのS2は424ドルで、重量約13キロ（約14.3キロ）です。

時速29キロで2～3マイル（約3.8～5km）を疾走できる、軽量で比較的速いスクーターをお探しなら、これはまさにうってつけの選択肢です。数週間前までは電動スクーターのブームに乗るのに不安があった私にとって、これは心強い入門機となりました。この予算重視のスクーターは短距離の通勤に最適です。往復7マイル（約11km）程度が目安です。長距離通勤の場合は、数百ドル追加で、より速く、より長く走れるスクーターを選ぶのも良いでしょう。