DJIのコンシューマー向けドローンは驚くほど高性能化していますが、いずれも特定の用途、つまり軽量・小型に設計された内蔵カメラを使って魅力的な映像を撮影するために設計されています。もし、レーザースキャナーでそびえ立つ風力タービンを検査したり、広大な土地をマッピングしたりするなど、独自のハードウェアを取り付けて他の用途に使用したい場合は、DJIのMatriceシリーズにアップグレードする必要があります。新しい350 RTKは、約6ポンド（約2.8kg）のペイロードと1時間にも及ぶ飛行時間を誇ります。
Matrice 350 RTKにはカメラが内蔵されていますが、これらはドローンの「6方向双眼視覚システム」に使用されます。このシステムは赤外線センサーシステムと連携し、ドローンにとって脅威となる障害物を自動的に検知・回避します。オプションで、Matrice 350 RTKは、ドローン上部に円形走査ミリ波（CSM）レーダーポッドを搭載することでさらにアップグレードできます。このレーダーポッドは、電線、送電線、細い木の枝といった、より微細な障害物を最大100フィート（約30メートル）の距離から検知し、回転するプロペラに接触するほど接近しないように設計されています。
Matrice 350 RTKはDJIのO3 Enterprise伝送システムを採用しており、操縦者から約12.5マイル（約20km）離れた場所でも飛行できるため、堅牢な自律障害回避機能は重要な機能です。操縦者は付属のDJI RC Plusコントローラーの7インチスクリーンでドローンからのHDライブストリームを視聴できますが、機体は視線範囲をはるかに超えて飛行する可能性があるため、ある程度は自律的に飛行する必要があります。
また、このドローンは遠隔検査や捜索救助などの産業用途向けに設計されているため、快適な天候や日光を待つことが常にできるとは限りません。そのため、Matrice 350 RTK には、低照度性能が向上したアップグレードされた FPV カメラが搭載され、IP55 耐候性に向上し、暴風雨にも耐えることができます。
このサイズのドローンとしては55分の飛行時間を誇るMatrice 350 RTKですが、業務用として設計されているため、業務時間の大半は飛行する必要があります。ダウンタイムを最小限に抑えるため、新型TB65バッテリーは、キャリングケースに一体化されたDJI BS65インテリジェントバッテリーステーションで充電できます。バッテリーの寿命と充電サイクルを延ばすため、しばらく使用しない場合は50%まで充電するか、必要に応じて90%まで充電し、残りの10%は必要に応じて充電するように設定できます。
DJI Matrice 350 RTK は 2 つのバッテリーを搭載でき、ホットスワップが可能なので、ユーザーは消耗しかけているバッテリーを 1 つずつ交換することができ、もう 1 つのバッテリーでドローンの電子機器を稼働させ続けることができるため、コントローラーやその他のワイヤレス監視機器から切断されることはなく、再度離陸する前に再起動を強制されることもありません。
DJIの一般消費者向けおよびコンテンツクリエイター向けドローンは、取り外しやアップグレードができないジンバル式安定化カメラモジュールを1つ搭載していますが、Matrice 350 RTKは、マルチレンズカメラ、サーマルカメラ付きモジュール、さらにはマッピングアプリケーション用のLiDARレーザースキャンシステムなど、交換可能な複数のペイロードシステムと互換性があります。また、これらのペイロードシステムを最大3つまで同時に搭載可能（総重量が6ポンドを超えないことを前提としています）。DJIは、サードパーティがSDKにアクセスして独自のペイロードシステムを開発することを許可しています。
DJI Matrice 350 RTKは本日から発売開始となりますが、価格はまだ公表されていないため、一般消費者にとってはかなりの高額となることは間違いありません。しかし、このドローンのターゲット市場にとっては、交換対象となる機器の種類と、人ではなくドローンを危険な状況に送り込むことで得られる安全性の高さを考えると、この価格はおそらくお買い得と言えるでしょう。
