電気自動車の新興企業ワークホースは水曜日、今年初めに防衛関連企業に10年間で数十億ドル規模の自動車製造契約を授与した米国郵政公社の決定に異議を唱え、連邦裁判所に訴状を提出した。
2月にUSPSは、2023年に導入予定の次世代車両の製造元として、ウィスコンシン州に拠点を置くオシュコシュ・ディフェンス社を選定したと発表した。この発表で最も記憶に残っているのは、おそらく、発表に付随した、漫画風に丸みを帯びた郵便車両が、間抜けなピエロの車の一団のように見えた、賛否両論の分かれたデザインのモックアップだろう。
この契約はオシュコシュに10年間、内燃機関と電気自動車を混ぜて納入する許可を与えるが、その発表に先立ち、ワークホースはUSPS向けに完全電気自動車車両群を構築することを提案しており、このアイデアはすぐに多くの主要な米国議員の支持を獲得した。
この訴状は未だに非公開だが、今後数週間のうちに判事によって少なくとも部分的に開示される見込みで、ジョー・バイデン大統領が繰り返し支持を表明している大規模な政府機関が全電気自動車に切り替える可能性に影響を及ぼす可能性がある。
USPSは進行中の訴訟についてコメントを控えたが、「試作設計、ツール、施設の準備は予定通りに進んでおり、最初の（次世代配達車両）は2023年に配達ルートに登場する予定だ」と述べた。
USPS車両の電動化に向けた取り組みにおいて、資金調達は大きな障害となっている。ルイス・デジョイ郵政長官はUSPS車両の少なくとも10%を電気自動車にすることを約束しているものの、3月に議員宛てに送った書簡の中で、政府の支援があれば今後10年間で車両の過半数を電気自動車にすることができると述べている。バイデン氏はより緊急性の高い計画の承認を求めており、1月に議会に対し、今後10年間で約65万台のUSPS車両を完全電気自動車化し、排出ガスゼロにするための80億ドルの資金パッケージを承認するよう要請した。
