MPVエベレスト号に乗っていた探検隊員109人にエンジン室での火災発生時に負傷者はいなかったが、苦境に立たされているこの南極補給船は、オーストラリアへの長い帰路にまだ2,000マイルの旅を続ける必要がある。
オーストラリア南極局によると、4月5日（月）午後、多目的建設船MPVエベレストの左舷機関室で火災が発生した。同船は南極の2つの研究基地に1年分の物資を積み込み、オーストラリアのホバートに向けて航海を開始してから1週間も経っていない頃だった。
オーストラリア南極局の運用・安全担当ゼネラルマネージャー、チャールトン・クラーク氏は声明で、「機関室は迅速に隔離され、火災は消火システムによって鎮火されました」と説明した。同船は「フルパワー能力を維持し、現在、別の右舷機関室を使用して9ノットで北進を続けています」とクラーク氏は付け加えた。
オーストラリア南極局が指摘するように、乗船者109人のうち72人は南極での探検から帰還中で、中には1年半ぶりに帰還した人もいる。船は現在、オーストラリアのパースから約1,700海里（1,956マイル、約3,148キロメートル）の南極海を航行している。負傷者の報告はないが、ガーディアン紙の報道によると、火災により船内に搭載されていた船舶2隻（名前は非公開）が焼失した。
船は4月中旬にホバートの港に到着する予定でしたが、代替の場所に早めに入港すべきかどうかについては未だ決定されていません。オーストラリア海事安全局は状況を把握しており、必要に応じて近隣の船舶に支援を要請しています。
モーソン海岸沖の厚い海氷がエベレストを南極海岸に近づけないため、遠征隊と乗組員はすでに大きな困難に直面していた。ヘリコプターは片道75マイル（120キロメートル）以上を飛行する必要があり、複数回の往復を余儀なくされた。その過程で毎日5,500ポンド（約2,300キログラム）の物資が運ばれた。オーストラリア南極局によると、合計8,500ポンド（約3,400キログラム）相当の「必須かつ優先的な貨物」が東南極のデイビス基地とモーソン基地に輸送された。帰還の航海は4月1日にようやく始まった。
https://gizmodo.com/after-more-than-a-year-on-the-ice-the-biggest-arctic-r-1845350901
オーストラリア南極局の組織心理学者マリー・ライリー氏は、探検隊員の家族には火災について報告し、負傷者はいないと伝えたと述べた。しかし、ライリー氏はガーディアン紙に対し、「この出来事に動揺した人もいる」と述べ、この事件は一部の人にとってトラウマになる可能性があると語った。
帰国後、火災の原因は船主であるMaritime Construction Services社と、必要に応じて関係する船舶・安全当局によって調査される。
