DoorDashは、配達員が問題のある顧客をブロックし、失礼な人の注文をキャンセルできるようになったと発表した。

DoorDashは、配達員が問題のある顧客をブロックし、失礼な人の注文をキャンセルできるようになったと発表した。

オンラインフードデリバリーサービスのDoorDashは月曜日、従業員の安全を重視した一連の機能を発表しました。同社のブログ投稿によると、これらの変更には、配達員が不安を感じた顧客をブロックしたり、顧客がテキストメッセージや電話で失礼な態度を取った場合に注文をキャンセルしたりする機能に加え、DoorDashアプリのその他の変更が含まれます。

「私たちは安全性について明確な見解を持っており、ダッシュを可能な限り安全にするためには、常に改善すべき点があることを認識しています」と、プラットフォームは発表の中で述べています。「だからこそ、私たちのチームは、ダッシャーがダッシュ前、ダッシュ中、そしてダッシュ後に安全を確保できるよう、常に新しいテクノロジーと安全機能の開発に取り組んでいます。」

新しい安全機能のほとんどは、まず米国、カナダ、オーストラリア、ニュージーランドで展開されます。例えば、これら4カ国で「ダッシャー」と呼ばれる同社の配達員は、アプリ内チャットまたは通話を通じて安全上のインシデントをより迅速に報告できるようになりました。インシデントや顧客を報告すると、配達員は当該顧客への今後の配達をブロックできるようになると同社は述べています。

DoorDash の新しい安全報告機能により、理論的には、従業員が安全でないと感じた場合に、より迅速にサポートを受けやすくなります。
DoorDashの新しい安全報告機能は、理論的には、従業員が不安を感じた際に、より迅速にサポートを受けやすくなるはずだ。GIF:DoorDash

さらに、この配達サービスは、配達員と顧客の間で送信される不適切な可能性のあるメッセージを自動検出するチャット機能を導入します。AIが脅迫的または不快と解釈したメッセージをダッシャーが受け取った場合、ダッシャーは注文を即座にキャンセルすることができます。

配達に予想よりも時間がかかる場合、チェックインは自動的に行われます。
配達が予想よりも時間がかかる場合は、チェックインが自動的に行われます。GIF : DoorDash

DoorDashはまた、samdeskを通じてリアルタイムの安全アラートを試験的に導入していると発表した。爆破予告や建物火災などの緊急事態が発生した場合、同社は配達員に連絡し、影響を受けた地域への注文を自動的にキャンセルする。これは、顧客とDasherの両方に通知される。また、DoorDashは、顧客に対しDasherを支援するために外灯を点灯するよう促すリマインダー通知の送信も開始する。

最後に、同社は配達が「予想よりも時間がかかっている」場合、自動チェックインメッセージを導入すると発表した。配達員は、予想時間内に注文を完了できない場合、2分以内に「大丈夫です」または「身の危険を感じています」を選択するよう促される。時間切れまでに応答しない場合、DoorDashの従業員はADTのセキュリティ担当者から電話を受ける。他の変更とは異なり、チェックイン機能はニューヨーク市とワシントンD.C.で小規模に導入され、その後、米国全土で展開される予定だ。

配達員の仕事は危険な仕事になり得ます。配達員に対する暴力的な暴行事件が広く報道された例もいくつかあります。同社がアプリの調整を通じてこの問題に対処しようと試みるのは今回が初めてではありません。2021年には、ドアダッシュがダッシャー向けに緊急支援ボタンを初めて導入しました。

しかし、これらの新機能の一部は特定の状況では役立つかもしれませんが、DoorDashをはじめとする配達員が直面する最大の安全上の問題の一つ、つまり車両事故や車との接触事故への対処には至っていません。急騰価格は配達員に悪天候時の外出を促すため、衝突事故のリスクが高まります。何よりもスピードが重視されます。そして、ニューヨーク市のような人口密集都市部で自転車やスクーターを使う配達員は、車優先で設計されたインフラの中で、重傷や死亡の危険にさらされています。

さらに、配達員が勤務先の企業や警察に犯罪を報告したとしても、事実上無視されることが多々あります。

配達をこれほど危険なものにしている大きな要因は、ビジネスモデルにあります。ほとんどの配達員は従業員ではなく契約社員とみなされています。給与保証、シフト時間制限、保険給付といった基本的な保護がなければ、彼らは脆弱な立場に置かれます。昨年、ニューヨーク市は配達業界の基準を定める初の法律を可決しました。しかし、今のところ同様の政策は全国規模で広がっていません。

ギズモードはドアダッシュに連絡を取り、今後の変更についての詳細や、従業員の安全に関する入手可能なデータ(事故による負傷率と暴力的な客による負傷率の比較など)の提供を求めたが、同社はすぐには返答しなかった。

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